Micron Document
____ _ _ _ _
| _ \ ___ | |_ (_) _ __ ___ __| | (_) __ _
| |_) | / _ \ | __| | | | '_ \ / _ \ / _| | | | / _ |
| _ < | __/ | |_ | | | |_) | | __/ | (_| | | | | (_| |
|_| \_\ \___| \__| |_| | .__/ \___| \__,_| |_| \__,_|
|_|


The NomadNet German & English Wikipedia | Archives | Info
- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b

πŸ” Search

Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―

Bowker Overpass
──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
top
Der Bowker Overpass ist eine insgesamt etwa 0,5 mi (0,8 km) lange, 2Γ—2-spurige BalkenbrΓΌcke aus Stahl in Boston im Bundesstaat Massachusetts der Vereinigten Staaten. Sie wurde 1965 erΓΆffnet und fΓΌhrt parallel zum Muddy River die Charlesgate Street ΓΌber die Straßen Commonwealth Avenue, Beacon Street und Interstate 90. Die BrΓΌcke verbindet damit die Boylston Street mit dem Storrow Drive. Benannt wurde die BrΓΌcke nach dem Staatssenator Philip G. Bowker, der wesentlich an der Bostoner Stadtplanung der 1960er Jahre mitwirkte.cite-ref-walking-1-0[1]

Contents


──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────

Abriss- bzw. SanierungsplΓ€ne

Da das Bauwerk den Emerald Necklace zerteilt, teilweise baufÀllig ist und auch optisch nicht mehr der heutigen Zeit entspricht, wurde bereits 2011 intensiv über einen insbesondere von den Anwohnern gewünschten Abriss nachgedacht, nachdem ein Loch mit einem Ausmaß von 12 ft (3,7 m) mal 1 ft (0,3 m) in der Fahrbahn entstanden war, das mit Stahlplatten abgedeckt werden musste.cite-ref-2[2] TatsÀchlich wurden jedoch im Rahmen eines stadtweiten Brückensanierungsprogrammscite-ref-3[3] Finanzmittel in Hâhe von 1,8 Millionen US-Dollar zur Sanierung des Bauwerks mit geplantem Beginn der Arbeiten Anfang 2013 bereitgestellt. Dies sei zur Sicherung der Verkehrssicherheit erforderlich, solange nicht über das endgültige weitere Vorgehen entschieden sei.cite-ref-4[4]

Nach der Sanierung ergaben Untersuchungen und ΓΆffentliche Diskussionen, dass ein ersatzloser Abriss nicht mΓΆglich sei. Das Massachusetts Department of Transportation entwickelte darauf einen umfangreichen Plan zum teilweisen Neubau des Bowker Overpass und zur Verbesserung seiner Umgebung, der im Juli 2024 in einer ΓΆffentlichen AnhΓΆrung vorgestellt und diskutiert wurde.cite-ref-5[5]cite-ref-6[6]

Einzelnachweise

cite-note-walking-11. ↑ Matthew: MassDOT wants to rebuild the Bowker Overpass. In: The Walking Bostonian. 12. Juni 2012, abgerufen am 5. Oktober 2012 (englisch).
cite-note-22. ↑ Eric Moskowitz: Pothole renews debate on overpass. Neighbors want Bowker torn down. In: Boston Globe. 12. MΓ€rz 2011, abgerufen am 5. Oktober 2012 (englisch).
cite-note-33. ↑ Massachusetts Department of Transportation: Accelerated Bridge Program. Archiviert vom Original am 15. Oktober 2012; abgerufen am 4. November 2022 (englisch).
cite-note-44. ↑ Matt Rocheleau: Bowker Overpass slated for $1.8m repair project in spring 2013; state eyes eventually removing structure. In: Boston Globe. 20. Juni 2012, abgerufen am 5. Oktober 2012 (englisch).
cite-note-55. ↑ Will Brownsberger: Bowker Overpass Update. 5. Juli 2024, auf willbrownsberger.com
cite-note-66. ↑ MassDOT: Boston - Bowker Overpass bridge replacement and construction public information meeting. 11. Juli 2024, auf mass.gov